（二）公路养护工作。公路养护资金纳入本级财务预算；团场干线公路和通连公路均已落实养护主体，连队内部道路实行“包清洁、包绿化、包看管”制度；团场公路养护制度健全；公路养护列入团场各单位考核指标。好路率实现垦区干线85％，通团公路75％，通营公路80％，通连公路及连队连部道路90％；公路绿化率（占可绿化里程的）80％。
（三）团场道路运输工作。客运：团部建有三级、四级客运站，进入团域规划的营80％建有五级站、建制连队40％建有简易站（或港湾站），已建成的客运站100％投入客运运营。通客车连队已达到95％；坚持“因地制宜，易通班车则通班车，易通客车则通客车”原则发展团场客运，努力使团场客运站实现“车进站，人归点，站管车，车养线”目的，客、货运输车辆实行组织化、规范化管理，团部每日至少有一班通往师部（或附近县市）的班车；团场结合团场发展客运的各项要素（公路状况、站点布局、车辆状况、人口密度、连队分布及职工出行习惯等），给予资金和政策支持发展团场客运，积极培育团内客运线路；在城市周边团场重点推行城乡公交一体化。货运：团场积极推行大宗货源集中统配，向团场及师货运企业倾斜，确保货畅其流。
（四）交通运输应急保障工作。各团场制订《团场突发公共事件交通应急预案》，成立组织机构，明确职责，落实人员、经费和运力，建立应急通讯录、应急运力和工程机械登记表等应急档案资料，并进行应急人员培训和有针对性的演练，具备调动及时、指挥有序、满足需求的客货运输应急保障能力。
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